每次OTA的大更新，都是对产品力有新的赋能，而且这次更新，更有倾听了众多用户的声音，更多的为用户解决痛点，提升产品力，这就是智能时代的传统车一锤子买卖之间的巨大区别。

(资料图片仅供参考)

具体的更新方式和更新的内容，很多小伙伴已经已经分享过了，这里不再赘述。我们主要从实际体验的提高来讲讲个人的感受。

1.智驾的提升

从官方的说法是通过“光维感知建模技术”，RISING PILOT感知系统能够实时识别并重构相邻车辆的刹车灯与转向灯以及对向车道转向灯亮起，并且针对特殊位置的刹车灯与转向灯也能够进行识别和重构。即便在大雨天气情况下，该识别依然准确稳定。对于车辆灯光的实时识别重构，让RISING PILOT能够更好地预测前向车道以及汇入、汇出本车道车辆的意图，特别是面对加塞车辆缓慢汇入或汇出或少部分加塞车车体压线占道的场景识别增强，提早判别，使得加减速的决策更人性化，更舒适线性。

同时全新一代飞凡极智AI系统也让Stream Traffic更智能，车辆能够精准识别并跟随前方摩托车、电瓶车等小型机动车，从而应对复杂的信号灯路段与无标线路段场景。此次更新系统还重构显示更多场景细节，如轮档，锥桶，减速带，地锁，立柱以及两轮车、三轮车等交通参与者。

从实际体验来看，对于1.2的系统在高速领航的过程中对于高速过弯或者拥堵的的时候低速过弯，有时候会偏离居中行驶，别靠近一边的车道线，增加不安全因素；还有一点就是在拥堵的时候，有人近距离加塞识别和应对的不够及时，有时会发生危险。

从这次更新以后，这两点有很大的提升，现在高速过弯或者低速过弯，车辆基本可以居中行驶，可以跟相邻车道的车辆保持比较大的距离，避免发生剐蹭现象。还有一点很明显的提升，就是堵车的时候，有人近距离加塞或者变道，引导要迅速和及时很多，主要体现在跟车距离更近，让别人不太好加塞；第二，即使发生加塞的情况，也可以及时识别并且采取制动措施，等加塞情况结束，车辆有可以及时跟住前车，避免发生多次或者连续被人加塞的情况。

还有一点体验有很大的提升，就是正常的变道，更像老司机，也更合理，例如变道超车，超车对象是大车的时候，会及时的在变道过程中就跟大车保持相对大的距离，保证变道安全性，同时在变道过程中更加从容和迅速，该减速变道就加速变大，该减速变道就减速变道。原来需要留够足够距离，才慢慢悠悠的变道，现在即使距离比较小，也可以加速很快完成变道动作。

2.自动泊车和遥控泊车

全新一代飞凡极智AI系统也为用户新增RPA遥控泊车功能，支持遥控泊入、遥控泊出、遥控移车，面对超窄车位泊车难题，一键轻松搞定。行泊一体的泊车功能能够全时调用所有感知硬件，对异形车位与非标线车位能准确识别泊入，同时优化泊车轨迹，提高泊车效率。

泊车从实际体验来说，比上一个版本好用太多了，而且跟其它友商竞品车型的泊车功能对比来说，也绝对属于高分选手，结论就是又快又准。笔者家里地下车库位置不是很好，靠近立柱，之前泊车的结果，包括友商的，可以停进去，但是总是压一边的线，这样我还得重新自己再倒一次，这样体验就不是很好了。这次体验了1.3版本的自动泊车和遥控泊车功能以后，车停进去基本是居中的，即使后视镜跟柱子很近，也没有出现压线的情况，这个表现就相当优秀了。

放一张典型停不理想的照片。

3.其它非常实用的更新

除了智驾和泊车这种大的更新以外，其它一些功能的优化对平时的时候也有很大的帮助。

语音可以实现车辆外部的控制，例如你可以用语音控制雨刮器的打开与关闭，也可以通过语音打开或者关闭后备箱，比从车内屏幕控制方便很多。同时解决一个很大的痛点就是R7可以在晚上或者地库通过AR-HUD看电影，但是以前总是没有办法在驻车看电影的时候关闭外部的近光灯，行车灯等，这次通过OTA终于可以关闭了，亲测非常好用，这样看电影再也不用担心光污染了。之前行车过程中，中控屏是没有办法播放影音节目，这样后排如果想在行车过程中观看节目就没有办法实现，但是这次更新就可以选择在行车过程中播放影音节目。不过主驾司机一定要专心开车，遵守交通法规安全行车。新增雷石KTV功能，不过需要从官方购买专用麦克风才可以使用该功能，这个功能正好契合现在火热的露营活动，这样在外面玩的时候，顺便可以唱唱K，是一个不错的功能。新增QQ音乐，很多用户都是QQ会员，这样对听歌又多了一种选择，不过建议把QQ音乐也添加到音乐的主界面去，这样就不用每次都要从主屏进去再找一番了。

总结：

这次OTA更新到1.3版本以后，而且这次更新很多改进都是从用户角度去收集的痛点，可以说是用户重度参与进来，让飞凡F7(图片|配置|询价)/R7的产品力进一步提升，更是在日常使用过程中，开的舒心，用的放心。