北京日报客户端 | 记者 张骜 方非 通讯员 安格

西红柿、土豆、茄子摆满货架；麒麟瓜、葡萄、圣女果均可挑选……9月8日上午，西城区广内街道广安胡同北口的小空地上热闹非凡，来自附近的居民们围在一辆“公交车”周围，买起菜来。

远远望去，这辆“车”长约12.5米，前脸、车灯俱全，“车身”被分为不同档口、朝向街面，售卖各类果蔬、冷饮等。在“车身”的上方，“公交便民驿栈”的招牌尤为显眼。原来，这是北京公交集团携手西城区在广内街道44路公交总站网点开设的便民驿栈，力求解决周边居民买菜难题。

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“我们宣武门西大街社区共有居民3000多人，最近的菜店需要步行约一公里，对于老人们来说很不方便。”宣武门西大街社区党委书记王亚琪说。

把退役的公交、大巴改装为“公交便民驿栈”，小小的试点解决了居民生活的大问题。这不，听说驿栈开张，汤新庆、马桂香、李秀今等周边居民纷纷前来。不一会儿，汤大爷装了一大袋土豆和茄子；马阿姨把几袋麒麟瓜装在了小推车上；李大爷买了最爱吃的胡萝卜；每个人都满载而归。

“西红柿三块五，土豆两块五，胡萝卜两块，比超市里便宜，还新鲜。”老人们一边讨论菜价，一边称赞新开的“公交便民驿栈”。一旁的站点负责人芦明看在眼里，喜在心上。

他告诉记者，驿栈每天营业时间为早七点至晚十点，可提供各类果蔬四五十种。相比于一般商超，驿栈不仅租金成本压力较小，原产地直采、直供也省去了很多中间环节，进一步压缩了成本。

“整体比商超便宜百分之十到百分之十五，让居民们真正享受新鲜、低价的蔬菜水果。”芦明说。

值得一提的是，广内街道这处“公交便民驿栈”是西城区首个依托公交站点开始的便民驿栈。在全市范围内，这样的驿栈已开设25个，年内有望增加到50个。

对此，北京公交集团相关负责人表示，按照规划，三年内将建设至少300个“公交便民驿栈”，覆盖北京五环内各个城区，形成网状布局，辐射北京百分之九十以上的社区人口。项目运营中将引入智慧物流、大数据和新零售等手段，推动社区便民服务业转型升级，通过产业链带动，将新增3000个生活性服务业就业岗位。

据介绍，目前，除线下销售，广内街道44路公交总站网点还推出了“公交驿栈”线上团购群，为附近群众提供便捷多样的购物选择。下一步，驿栈还将根据群众的需求调整商品种类，不断提升服务质量，为居民提供更好的购物体验。